СТРАТЕГИЯ: Спасатель - Страница 42

— Ага. А "викториноксы" как же, а часики? А вооружение?

— Два года назад я была на экскурсии в городке Ибах, это в кантоне Швиц, нас водили по фабрике. Там работает около девятисот человек. Большинство заняты на, как это... контроле выпуска. На упаковке, в логистике, рекламе, управлении. Там почти все автоматизировано. Даже если считать занятых на изготовлении ножиков мастерами, то это очень мало для всей Швейцарии. Каждый год ходят слухи, что скоро производство частично передадут китайцам, а в Ибахе будут просто собирать.

— Ну, есть производства и кроме ножевых.

— Думаю, процент таких не больше, чем в любой другой стране Европы.

— Но качество!

— Качество это традиция, она сильна.

— Так в чём же дело?

— Дело в том, что почти все швейцарцы сидят в Замке Бёрн, — досадливо сказала Ленни, вновь принимаясь за работу, и, всем своим видом, показывая мне, что разговаривать можно, и не отвлекаясь от главного дела. — Ну-ка, скажи, сколько ты видел швейцарцев на улицах Базеля?

— Да мне почём знать! Как я их отличу? — возмутился я. — У вас в Европе так всё перемешалось, что и крючковатый нос или раскосые глаза не помогут опознанию.

— В Базеле кого только нет, но наиболее активны австрийцы и итальянцы, — поучительно поведала сильфида. — Мальтийцы, андоррцы и лихтенштейнцы малоактивны, испанцы держатся несколько особняком, как венгры и греки. А вот швейцарцев, поздних, тех, кто попал сюда вне Замка, всего четырнадцать человек. Велика ли вероятность найти среди них работника из Ибаха? Да и вообще, "мастера"?

Ну, подруга, если из такой логики исходить, то большинство мировых "мастеров" сидят в русском анклаве, у нас до сих пор, за что ни возьмись, всё на коленке делано. Тут я начал вспоминать, часто ли слышал о швейцарских кузнецах-мастерах, изготавливающих кустарные дорогие высококачественные ножи. Вот немцы один за другим из памяти выглядывают... Не потому ли жители Базеля так часто спрашивают новичков, видел ли кто из них поблизости германские стяги?

— А в самом Замке мастера работают?

Не может такого быть, чтобы Бёрн закрылся тупо для складирования ништяков. Не верю я в повальную людскую тупость, тем более, тупость "виксов". Наверняка они учитывают самые разные варианты развития "новомировых" событий, как-то и к чему-то готовятся. И выкатят из ворот Замка, в определённый момент, саморучно склёпанный танк "Железный Капут", с тремя сотнями лезвий и штопором на башне.

— Никто этого не знает, мой милый Тео. Ты хоть раз видел густой дым над флюгерами? Но подвалы там есть, они очень большие и просторные, так мне рассказывали. Всё может быть... И мастерские, и производства. Кстати, у Бёрна есть свои мастерские, за лагерем. Там чинят сельхозтехнику, но, ни тебе, ни мне туда не попасть. Ну, всё, закончила! Сходи, рейнджер, мусор выкини.

Ленчик медленно и аккуратно сложила полотенце вчетверо, а потом небрежно кинула его на каминную полку, откель оно тут же свалилось в зольную пыль на полу.

Ясно. Фиг мне, а не прицеп. Надо самому добывать, или менять машину, потому что катер бросать не хочется, — это здесь дорога есть, а вот что будет дальше... И вообще, реки в этом мире — наиболее доступные и безопасные артерии, их, как грунтовку, не перекроешь, сомневаюсь, что бы тут уже появились сомалийские пираты.

На север мы не пойдём. И смысла нет, и некуда.

Дорога на север перекрыта, почти сразу за Локарно. Причём непонятно, швейцарцы это сделали, или соседствующий селективный кластер северян. Эта Страшная Государственная Тайна. Как-то раз я попытался расспросить об этом "северном соседе" своего корифана-фельдфебеля, но получил дружеский совет более никогда этой темой не интересоваться, особенно, в разговорах с людьми посторонними. Если, конечно, не захочу плотно и сугубо приватно познакомиться с помощником директора официального Представительства Бёрна в Базеле, господином Отто Бахманном.

Вот так я узнал, кто тут у нас "цветок душистый прерий, Лаврентий Палыч Берий".

Сталкивался я с ним пару раз, душевный, милейший человек, сухонький, невысокий, неприметный, как из КГБ вышел. Что же я сразу-то не сообразил?

Короче, север заколочен.

Следующий возможный путь эвакуации из этого болота — по грунтовке через Плохой Лес, со всеми известными и неведомыми опасностями, команчами, хищниками и ещё неизвестно чем. Почти наверняка дорога выведет нас к анклаву Эфиопия, информации о котором чуть больше, чем о северянах. Но эфиопские назгулы нам попадутся, это точно. Логично предположить продолжение дороги на запад, вплоть до выхода к Волге. Вот там нам бы и понадобился катер моей подруги. Скинуть в воду, и по течению вниз, искать русских.

Есть вариант аналогичный, с широтным пересечением всего пространства от Рейна до Волги, но уже южнее, начав его от Шанхая, далее через Нью-Дели и непонятно что к западу. В таком случае необходимо сплавиться по реке, а дальше искать автотранспорт, ибо на катер мой Руби не поставишь.

Ну и последний. Оставляем джип тут навеки, методом продажи или обмена на что бы то ни было годное, грузимся в катерок и плывём себе вниз по Рейну, относясь к топливу, как к крошечному золотому запасу, влекомые почти исключительно течением и парой вёсел в моих мускулистых неутомимых руках. В Шанхае заправляемся бензином под горло, за адские деньги, и катим к устью, где начинаем непредсказуемый путь вдоль побережья — до устья Волги. Ну, а там — или SOS-режим, или маслаем веслами до Замка Россия, потому что топливо к тому времени гарантированно закончится.