СТРАТЕГИЯ: Спасатель - Страница 29

"Деньги" циркулируют трёх видов.

Первые: те самые карты с надписьюQuote, что в количестве двух штук лежат у меня в кармане. Это действительно квота, и вот на что. Каждый, предъявивший такой "талон" в представительство Бёрна на Банхофштрассе-7, имеет законное право на получение заказной поставки, по своему ассортиментному разумению. Вес — два килограмма. Заказывать можно всё. В смысле, абсолютно всё.

Я протёр глаза, ещё раз прочитал строчку.

Так и есть — бери, что хочешь, из всего ассортимента товаров, выпущенных за все годы существования старой Земли. Кроме огнестрельного оружия. Явно искусственное ограничение, ведь берут же селекты через канал поставки "нарезняк" и длинные "гладкостволы" для себя! А вот боеприпасы — берите, не жалко любые. В том числе, и нарезные. Как бы сигнал: добывайте сами, что хотите, разоружайте врага... На один такой "талон" — два килограмма веса. Отдельно пояснялось, что разницу в весе лучше указывать материально и заранее, типа "довесьте зажигалками". В противном случае разница списывается в казну.

Поражённый в самое сердце, я медленно поднялся, потом снова сел, оперевшись спиной на колесо.

Вдали красовался Замок Бёрн.

Неплохой Канал. Крутой.

И моя Миссия Крута.

Представьте себя на месте главы такого селективного кластера с Каналом. Который могут закрыть или что там... В общем, который сломается, иссякнет, так сказать. Нет! Лучше прикиньте на себя пиджачок главы Базеля! Как свернуть башку бернцам? Как самим добраться да Канала? Если нет у тебя прав изначально.

Надо поймать Спасателя. То есть, меня. И пожизненно держать в местной "бастилии", кормить-поить, иногда бабу водить. А доставать по факту надобности. Чувствую, свой "маузер" лишний раз светить не надо, хотя и очень сомнительно, чтобы информация о Спасателях была доступны всем остальным, кроме них самих — слишком уж будут велики шансы срыва миссий. Переловят загодя и запрут, сохраняя, таким образом, вечное статус кво. И всё же...

Хорошо, отложим в голову, тут есть поле для раздумий.

Вторая "денежная единица": топливные талоны. Бумажные, и опять эмитентом выступает Замок. На один талон можно взять десять литров топлива — дизельного или низкооктанового бензина, без разницы. Тут проще, без визитов в представительство, подъезжаешь или подходишь к охраняемому НПЗ, там демонстрируешь, говоришь: "Я — танкер, налейте мне" — наливают.

Курс взаимообмена "квот" на "солярки" нестабилен, но в среднем числе: один к двадцати. То есть, я сейчас, фактически, являюсь обладателем двух бочек солярки, вот так-то. Внушает. Странное дело... Если я беру гладкий ствол — два квота себя вполне оправдывают. Если шоколадок по весу — блажь, никак не резон.

Внутри джипа опять что-то тихо щёлкнуло. А если ТНВД сдохнет? Тогда квотики становятся бесценными. Мало того, очень перспективен ситуационный обмен, Знаешь ты, что гражданину N страсть как нужно вот это... и — а я тут как тут! Интересные спекулятивные горизонты открываются, удивляюсь, что банков всего две штуки.

Третья денежная единица эмитируется уже Базелем и представляет собой обыкновенные кредитные карты, пластиковые. "Виза" — один кредит, "МастерКард" — пять. И все премудрости. Единица "доверительная", конечного числа штук на территорию. Между прочим, если бы я имел таковые в прошлой тундровой жизни, то здесь мне бы их зачли, как действующие. И правильно, много ли попаданец карточек в кармане притащит? Кроме того, так типа поощряется бывший состоявшийся человек, имеющий в кармане такое средство платежа. Я же, по это логике, не состоявшийся. Обменный курс тоже есть. Один кред — литровая бутылка солярки.

Итак: один квот = двадцать фуелов = двести кредов.

Кроме того, в ходу ещё и уникальные расписки различных заведений на "бесплатное" обслуживание. Всё, хватит пока.

Нужно ехать и разбираться на месте... Поехали.

Еще до начала движения по главной улице я почувствовал, что набираю популярность, сравнимую с таковой у Чака Норриса. А как же! Едет со стороны страшного Юга джипический джип, в нём сидит явный одинокий рейнждер, а кто же ещё? Раз охрана на КПП пропустила, значит, хороший человек.

Народу на главной улице Базеля было достаточно, я и "чакнорил" в сопровождении множества любопытных глаз. Люди разные, кто явно спешит по работе, и таких большинство, кто неспешно фланирует — редко, пару раз встретились мамы с детками в колясках. Судя по тому, что автомобили по улице ездят, как и стоят вдоль тротуаров, техника тут не в редкость. Ну да, если у них топливные талоны в качестве платёжного... Однако, в большинстве своём — старые модели времён Второй Мировой, современных мало. Для ознакомления я медленным ходом проехал всю Банхофштрассе от начала и до конца. Припаркованных машин насчитал восемь штук, ещё четыре проехали по улице навстречу.

Я честно старался совместить несовместимое: крутить головой в обе стороны, чтобы успеть разглядеть интересные объекты, и внимательно смотреть на дорогу, дабы случайно не сбить зазевавшегося базельца и не стать, таким образом, первым в истории города "злостным дэтэпэшником". Из России, хе-хе.

Ресторанов, точнее, объектов общепита, по пути я насчитал целых три штуки: горнолыжно-куршавельского вида "Белый Слон", средневековый "Тиффинс", и "ZIC ZAC", судя по единственной, по-настоящему яркой вывеске, несколько разгильдяйский, такие места молодёжь любит. Как разнообразие стилей возможно в условиях изначально заложенной одинаковости срубов — сам не вполне понимаю. Вывески, дизайн... И все же?